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仅仅看高颜值?Z世代选车比想象更务实

2020-06-23 09:31:59来 源:汽车之家      评论:0点击:
  [汽车之家]  还记得你的18岁成年礼是什么吗?一次说走就走的旅行,还是一桌简单的家宴?Z世代用户的选择更“技术”一些,他们中很多人决定去考个驾照。有数据显示,2019年18岁和19岁取得驾照的比例相比2015年上升6%,这也促使其购车时间整体提前。汽车之家行业频道牵手德勤,通过对汽车之家700多万用户线上行为观察,以及超2000份调研问卷数据分析后发现: 相比其他群体,Z世代群体有车或考虑购车时间普遍较早,多在19-22岁读大学期间,占比达65.4%。

  进一步数据显示,从性别来看,男生对于汽车的热情更高,Z世代男生计划在22岁之前购车用户占比为73%,略高于女生的68%;从区域来看,一线城市Z世代用户计划购车年龄更早,以19-20岁为主,占比达36%,高于二线的31%,和三线及以下的32%。那么,具体到外观、预算、性能等方面,Z世代希望买一辆什么样的车呢?我们一起来看一下。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Z世代意指在1995-2009年间出生的人,又称网络世代、互联网世代。未来5至10年,他们将全面步入社会和工作岗位,成为消费主力。基于此,汽车之家联手全球咨询公司德勤推出《2020中国Z世代汽车消费者洞察报告》,对Z世代群体汽车消费态度进行线上线下调研,并发布“”系列文章。

  此次线上调研问卷共收获有效样本量2017份,用户年龄覆盖11岁至25岁;男女比例为52:48;包括26%的车主用户和74%的潜在车主用户;用户居住地覆盖了一至五线城市(包括新一线)等。与此同时,为了解Z世代与其他世代群体在汽车消费态度上的差异,此次调研同时补充了非Z世代样本128份,作为对比分析数据使用。


高颜值是Z世代购车基本诉求

  “视觉动物”说的就是Z世代消费群体。根据汽车之家Young频道700多万用户线上行为数据,Z世代对汽车的外观偏好度超过90%,其次是空间和动力。

  级别偏好上,作为多选题,根据汽车之家Young频道数据,多数Z世代优先考虑的是紧凑型SUV,占比达59.99%;其次是中型车,占比为56.80%;随后为占比53.65%的紧凑型车,和占比43.04%的中型SUV。与此同时,根据汽车之家与德勤问卷调研数据,与其他世代相同,Z世代更偏爱燃油车,且SUV是他们眼中最理想车型,有43%的用户更爱SUV;其次为轿车。

  Z世代消费者重视颜值,喜欢新鲜有趣,但并不代表他们只看重外观。如果单纯的推出高颜值产品,并不能立马触发他们的购买欲,外观与高科技等兼具,更能赢得他们的青睐。此外,由于对汽车的使用需求更高,包括日常通勤、出游等,因此多数消费者更愿意考虑使用更便利、地形通过性更高的传统SUV车型。

新车预算在10万元至20万元间

  购车预算上,大部分Z世代群体还处于学生或者刚步入社会阶段,手中握有的资金有限,因此其购车预算主要集中在10万元至15万元区间,比非Z世代的15万元至20万元略低一些。值得一提的是,由于生活环境优渥,部分Z世代用户对于更高价位的车型需求更多,以50万元以上车型需求比例达4%,超越了非Z世代。

  对比当前中国乘用车市场情况来看,Z世代的购车预算较高。中机中心数据显示,2019年中国车市10-15万元乘用车终端销量占比最高,为31.7%,其次为5-10万元乘用车终端销量占比为28.7%,15-20万元、20-25万元、30万元以上占比分别为13.5%、10.3%、9.8%。Z世代购车预算最大集中区域也在10-15万元,但是5-10万元区间大幅下降,高于15万元的比例则是大幅提升。

  实际上,近年来,中国车市乘用车价格整体呈现向上的趋势。10万元及10万元以下乘用车终端销量占比逐年下降,由2015年的44.2%下降至2019年的30.5%;10-15万元(含15万元)乘用车终端销量占比在30%上下波动;15万元以上乘用车终端销量占比逐年提升,15-20万元(含20万元)、20-25万元(含25万元)、25-30万元(含30万元)及30万以上乘用车终端销量占比分别从2015年的10.0%、8.5%、2.3%、5.4%提升至2019年的13.5%、10.3%、4.1%、9.8%。

  当然不同性别、区域还是有细微的不同。从区域来看,相对而言一二线城市用户预算更高,以15-20万元为主,占比分别为31%和34%;三线城市用户则以10-15万元为主,占比为34%。从性别来看,男生相对要求更高一些。预算集中在15-20万元之间,占比为32%;女生以10-15万元预算为主,占比为34%。但有一点没有差异,即Z世代群体对于车型品质的要求不断上升,这或也是当下中国车企多提出“品牌向上”的原因。“向上之路”很难,但必须要走。

产品既要经济实用,也要科技味十足

  “小孩子才做选择题,成年人当然是全都要”。从数据显示,Z世代群体对于汽车的要求更加多样,前三名分别是经济适用、高科技和年轻运动。看起来三者似乎“矛盾”,但实际上,这也真实反映了Z世代务实的购车观,在保证汽车出行属性的前提下,更多好用的智能网联功能显然很加分。

  具体到性别上,女生更关注经济实用,在“经济适用”选项上,打分高于男生。而男生则追求更多,他们希望新车是高科技的、彰显个性的、年轻运动的……不同区域的Z世代用户选择也有一些差异,简单来看,三线城市用户更关注经济实用,一线城市用户则追求更多。

  在谈及对未来汽车的设想中,Z世代消费者开始有些许“放飞”。他们希望未来汽车具备流线型设计、充满科技感、潮流感,并可以极大满足消费者个性化需求,比如:大量高科技材料的使用,可变色变形,以及包含飞行、涉水等多种功能。

对二手车接受度颇高

  Z世代用户对于二手车的接受度也相对较高。调研数据显示,超六成用户考虑购买二手车。而在价格选择上,无论是较低价格的10万元以内,还是较高价格的15万元以上,Z世代的接受度几乎都高于非Z世代用户。不过,出于资金等因素限制,超过25万元以上的二手车,不在Z世代考虑范围内。由此也可以看出,在二手车选择上,Z世代也是务实一派。

  相对而言,Z世代男生对二手车接受度略高一些,约为53%,高于女生的50%。同时在购买二手车的预算上,男生也更舍得一些,约有15%的男生预算在15万元以上,高于女生的11%。

  不同区域二手车接受度也有一定的差异,相对而言,二、三线城市用户对二手车接受度略高于一线城市。或由于一线城市面临限行限购等问题,以及资金相对更充裕,在拥有牌照后,他们更愿意购买新车,超过一半以上的一线城市Z世代不愿意购买二手车。若是下定决心购买二手车,一线城市用户心理价位区间主要在10至15万元之间,高于二三线及以下城市的10万元以下。

  Z世代用户对二手车市场接受度高,但现实是当下我国二手车市场受到多种因素影响,发展还相对滞后。虽然近年来二手车市场政策在不断完善,且部分厂商二手车业务板块起势明显,盈利能力有所提升,但整体市场还存有诸多问题。未来,厂商需要更重视二手车交易转换新车销售及售后基盘,并不断完善二手车置换、销售等业务布局。

全文总结

  一款好看的、价格在10万元到20万元之间的紧凑型SUV,大概是最符合年轻人首购的车型。从调研数据来看,Z世代用户对于汽车的理解还比想象中要现实很多,他们不只关注产品外表,更看重品质,且互联网中长大的他们对于科技感也有着一定的执着。面对这样一帮即将/已经涌来的消费者,车企们准备好了吗?(文/汽车之家 章涟漪)

本文来源于上饶新闻网[www.0758xxg.com]
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